Новости
08.02.2010
Темпы технического прогресса таковы, что современные электронные устройства морально устаревают всего за несколько лет. К сожалению, литиево-ионная батарея, питающая устройство, может исчерпать свой ресурс еще раньше. Специалистам японской компании Eamex удалось нащупать путь к существенному увеличению срока службы батарей.
Суть предложенного ими решения заключается в предотвращении разрушения отрицательного электрода в результате повторяющихся циклов заряда и разряда батареи. Добиться этого удалось за счет применения нового материала катода. Композитный материал состоит из ионно-обменной смолы и олова. Поглощая ионы лития, поступающие от анода, смола способствует сохранению стабильности катода.
Как утверждается, литиево-ионные батареи с анодом из нового материала могут выдержать до 10 тысяч циклов заряда и разряда. Это соответствует сроку службы 20 лет. Для сравнения — современные батареи для ноутбуков рассчитаны на 300-1000 циклов.
Другим важным свойством новых батарей является высокая энергетическая плотность. Первоначально они будут предназначены для транспортных средств с электроприводом — в этой области сочетание высокой энергетической плотности и долговечности особенно востребовано. Не исключено, что со временем новая технология доберется и до батарей, применяемых в мобильных устройствах.
Источник: www.ixbt.com
Японцы нашли способ увеличить срок службы Lite-ion батарей до 20 лет
Темпы технического прогресса таковы, что современные электронные устройства морально устаревают всего за несколько лет. К сожалению, литиево-ионная батарея, питающая устройство, может исчерпать свой ресурс еще раньше. Специалистам японской компании Eamex удалось нащупать путь к существенному увеличению срока службы батарей.Темпы технического прогресса таковы, что современные электронные устройства морально устаревают всего за несколько лет. К сожалению, литиево-ионная батарея, питающая устройство, может исчерпать свой ресурс еще раньше. Специалистам японской компании Eamex удалось нащупать путь к существенному увеличению срока службы батарей.
Суть предложенного ими решения заключается в предотвращении разрушения отрицательного электрода в результате повторяющихся циклов заряда и разряда батареи. Добиться этого удалось за счет применения нового материала катода. Композитный материал состоит из ионно-обменной смолы и олова. Поглощая ионы лития, поступающие от анода, смола способствует сохранению стабильности катода.
Как утверждается, литиево-ионные батареи с анодом из нового материала могут выдержать до 10 тысяч циклов заряда и разряда. Это соответствует сроку службы 20 лет. Для сравнения — современные батареи для ноутбуков рассчитаны на 300-1000 циклов.
Другим важным свойством новых батарей является высокая энергетическая плотность. Первоначально они будут предназначены для транспортных средств с электроприводом — в этой области сочетание высокой энергетической плотности и долговечности особенно востребовано. Не исключено, что со временем новая технология доберется и до батарей, применяемых в мобильных устройствах.
Источник: www.ixbt.com